Snelbericht 2

De kaap van de 1000 euro aan sponsoring is overschreden, maar even wachten tot de bikers hun banner aangepast hebben. We laten jullie in volle spanning....

Snelbericht

Is het nu toeval dat Philippe Gilbert gisteren voor de 1° keer dit jaar en voor de 1° keer als wereldkampioen een koers kan winnen en dat in Spanje? En dat net jullie op weg zijn naar Spanje? Doe zo voort, misschien levert het wel een nieuwe Belgische wereldkampioen op.

Jan Noterdaeme

Slijtage van ...

Bij het lezen van jullie slijtage van den derrière ben ik hier eens gaan surfen en geef volgende stuk uit Wikipedia mee met als belangrijkste aandachtspunt "gebruik geen biefstuk, ik lees dat nergens".

Zadelpijn is de pijn of het ongemak die men ervaart bij het gebruik van een zadel of fiets.
Deze pijn komt voor aan de billen, de heupen en het perineum en kan verschillende oorzaken hebben. Wanneer men bijvoorbeeld tamelijk abrupt een relatief lange fietstocht gaat maken zonder daarvoor te hebben getraind, dan kan men zadelpijn gaan ervaren.
Andere oorzaken kunnen zijn:

• een zadel dat te groot of te klein is, dus niet geschikt voor de anatomie van de gebruiker. Bijvoorbeeld veel vrouwen hebben baat bij een breder zadel dan mannen.
• Een zadel kan te hoog of te laag geplaatst zijn en daarvoor niet optimaal aangepast aan de anatomie van de gebruiker.
• Een zadel kan te hard of te zacht zijn.
• Het gebruik van een verkeerd zadel kan problemen veroorzaken in het perineum en het scrotum doordat de bloedcirculatie wordt verstoord. Dit kan zelfs leiden tot impotentie bij mannen.
• Een verkeerde stand (hoek) van het zadel. De punt van het zadel mag niet omhoog staan.

De zitpositie in combinatie met het juiste zadel zijn cruciaal. Een analyse van de drukpunten op het zadel is inmiddels mogelijk. Door deze analyse krijgt men inzicht in het werkelijke probleem. Bij een analyse van de fietser op de eigen fiets wordt inzicht gekregen in het drukpuntpatroon op het zadel. De oplossing is vaak een ander zadel of fietsbroek. Meestal zijn zadels met gel, naden, stiksels en gaten het probleem. Een zadel zonder gel of stiksels, dat op de juiste plaats ondersteunt en minder druk geeft in de kruisstreek, is vaak de oplossing.

DAG 5 KONINGINNERIT LE MANS-CHOLET 182Km

Hallo,hallo radio Compostella vanuit “Vrankrijk

Om 7u45 al lopend naar de fiets : nen Le Mans start, hopelijk duurt deze rit geen 24uur. Na een suggestie van uw wielercommentatoren werd de route op professionele wijze aangepast en werd voor de meer pittoreske wegen gekozen om de zware verkeersaders richting Angers en Nantes te vermijden. De dorpjes langs de rivier de Sarthe leken een perfecte keuze.

Een” stuutje” verorberd in Cantenay-Epinard, nen keer op” d’horloge” gekeken en terug op weg richting Loire,waar we in Ingrandes net over de brug een heus strand ontdekten incluis parasolletjes met bistro, nen stella en één perrier in de krop en de dwangarbeiders van de weg kruipen terug op hun ijzeren ros.

De spreekwoordelijke laatste loodjes wegen inderdaad het zwaarst,maar samen uit samen thuis en onze vedetten helpen elkaar over de eindstreep in Cholet.

De plaatselijke farmacie zal morgenvroeg enkele Belgische klanten kennen , de broekzalf zal hoogstwaarschijnlijk per emmertje aangekocht worden, want den derrière begint slijtage te vertonen.

Uw wielercommentatoren Marc Wuyts en Geert van Lombeek uit “Vrankrijk”

foto's dag 5:http://www.flickr.com/photos/96109637@N03/sets/72157635397595060/

Vers van de internationale pers

"Zo verwerf je internationale naambekendheid!!"

 

 

uit weekblad: "TAPTOE"

DAG 4 : EVREUX-LE MANS 169km

Radio Compostela : stilaan uw favoriete zender

Om 8u vertrokken met een stralende zon in de nek, dit belooft.  Vandaag gaan we richting Normandië, hopelijk sneuvelt er niemand op dit slagveld. Via Conches met zijn Gotische kerk en kasteelruïne via de D6, doorheen het immense forët de Conches (speciaal voor onze vrienden van groen),glooiende akkers, kabbelende beekjes, reuze tractors en schier verlaten dorpjes, en wij maar fietsen.

Lunchpauze in Essay avec du pain français (ici ils sont tout français), ondertussen onze technische staf ingeschakeld om de voorderailleur van Hans “la bomba” Missault bij te regelen.

Nogmaals geremd voor le musée du vélo, waar een trotse oldtimer ons een korte rondleiding gaf en en zijn levenswerk voorstelde www.lemuseeduvelo.com

Laatste stop tijdens de rit in het dorpje René, toch nog tijd genomen om op zoek te gaan naar “the fallen Madonna with the big boobies”, Allo Allo, Judith en Réne Artois achterna.

Aangekomen in Le Mans,  nu oogjes dicht en snaveltjes toe.

Uw wielercommentatoren Marc Wuyts en Geert Van Lombeek vanuit “Vrankrijk”

foto's Dag 4: http://www.flickr.com/photos/96109637@N03/sets/72157635382674370/

Gezellige START

Zoals het past bij het vertrek van een echte  wielerronde was de start druk maar zeer gezellig. 

De bewoners en begeleiders hadden hun best gedaan; een mooie vlag, een origineel  lint en een heuse bevoorrading met koffie en koeken.

Tutti Colori deed de muzikale omlijsting met een zelfgemaakt compostela-lied. 

Na wat speeches, plichtplegingen en een regen van fotograven  kon de ploeg eindelijk vertrekken. 

Ik denk dat het hen veel deugd zal gedaan hebben eindelijk te kunnen vertrekken! 

Het zal voor jullie en jullie begeleiders een onvergetelijke 3 weken worden. 

Eerlijk, dat zou ik ook wel zien zitten. 

Maar we amuseren ons met jullie te volgen en we kijken ook regelmatig naar de teller van de giften!

Jan Noterdaeme